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GBC

[마감시황] 2월 13일 - 코스닥 [중요한 것만 보는] 2월 13일 한국주식 마감시황 △ 외국인은 코스피는 매도하면서도 코스닥은 대량으로 사들이고 있다. 특히 IT 부품주 등 저평가주에 매수를 집중하고 있는데 만약 코스닥이 다시 800선을 돌파한다면 이번에는 주도주가 바뀌지 않을까 생각해 본다. 코스피는 외국인 매도에도 불구하고 금융투자의 프로그램 매수 등의 영향으로 상승하였고(2201.48, +0.5%) 코스닥은 외국인 순매수에 힘입어 (739.91, +1.28%) 역시 상승마감하였다. 내일이 옵션만기일이기 때문에 변동성이 크게 나올수도 있는데 다행히 해외증시도 양호하고 트럼프 대통령도 미중 무역협상에 대한 긍정적인 발언을 이어가는 등 분위기가 나쁘지 않아 오히려 크게 상승할 수도 있을 것 같다. 만약 내일 1%이상 상승한다면 단기 차.. 더보기
[종목분석 42] 현대건설 : 글로벌 비지니스 센터와 남북경협 현대건설이 가진 2가지 모멘텀에 주목할 필요 건설경기 침체에 따른 실적부진과 지배구조 불확실성 등으로 만년 저평가 종목2018년 남북 경협주로 묶여 일시적 시세 분출최근 GBC 착공 기대감과 2차 북미정상회담 추진 등으로 주가 상승 모멘텀 확보 시가 총액에 맞는 적절한 배당정책 필요 현대건설은 2015년부터 시작된 실적 부진과 현대차 그룹 지배구조 개편시 현대엔지니어링(비상장사)과 합병 가능성 등의 이유로 오랜기간 주가 저평가에 시달리던 종목이다. 그런데 작년 남북 정상회담, 북미 정상회담이 잇따라 열리면서 남북 경협 기대감에 관련주로서 일시에 저평가를 해소하고 작년 4월 8만원부근까지 수직상승하기도 하였다. 이후 주가는 다시 하락하였으나 여전히 예전보다는 높은 시세에 머물고 있으며 외국인은 작년 크리스.. 더보기
[종목분석 34] 기아차 : 실적, 지배구조, GBC 2년간의 하락, 1년간의 조정 그리고 상승? 기아차는 2015년 11월 59,000원대 주가를 기록한 뒤 약 2년간 하락하였고 이후 약 1년간 35,000원 ~ 28,000원의 박스권 흐름을 보였다. 지난 10월 코스피 급락시 10년전 저점보다 낮은 26,000원대를 기록한 후 빠르게 회복하여 현재는 지난 1년간 박스권 상단이었던 35,000원대를 회복하기 일보직전이다. 약 3년간 하락과 기간조정을 거친 후 마지막 눌림목까지 줬다는 측면에서 기술적으로는 상승을 위한 토대는 마련되었다고 볼 수 있다. 35,000원에 안착하게 되면 40,000원까지는 큰 저항대가 없어 괜찮은 수익율을 올릴 수 있을 것 같다. 비록 예전의 5만원대로 주가가 상승하기 위해서는 근본적인 체질 개선과 주주환원책이 필요하지만 4만원.. 더보기

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